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200 |
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| Produktion |
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| Jahr |
1937 - 1940 |
| Menge |
9.585 Stück
Register der 200-Besitzer: |
| Motornummern |
90.001 - 107.200
Motornummernübersicht: |
| Lackierungsvarianten |
schwarz |
| Motor-Getriebe |
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| Zylinderzahl |
1 Doppelkolben auf Gabelpleuel |
| Bohrung |
2 x 45 mm |
| Hub |
62,8 mm |
| Hubvolumen |
198 cm³ |
| Leistung max. |
6 PS |
| bei Drehzahl |
4.000 U/min |
| Verdichtung |
1 : 5 |
| Drehmoment max. |
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| Einbaulage der Kurbelwelle |
in Fahrzeuglängsrichtung |
| Art der Schaltung |
Handschaltung |
| Gesamtübersetzung - 1. Gang |
20,3 : 1 |
| Gesamtübersetzung - 2. Gang |
10,1 : 1 |
| Gesamtübersetzung - 3. Gang |
6,1 : 1 |
| Gesamtübersetzung - 4. Gang |
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| Starter |
Kickstarter |
| Vergaser |
Puch-Einhebel-Vergaser |
| Hauptdüse |
Nr. 77 |
| Übergangs-Düse |
0,5 mm |
| Leerlaufdüse |
0,4 mm |
| Schwímmerstellung |
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| Schmierung |
Benzin-Öl-Gemisch 20 : 1 |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung oder Eischeiben-Korkkupplung naß |
| Elektrik |
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| Lichtmaschine |
Puch-Gleichstrommaschine, spannungsgeregelt |
| Lichtmaschine Leistung |
30 - 40 Watt, 6 Volt |
| Scheinwerfer |
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| Tacho |
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| Zündkerze |
W 145 T1 |
| Vorzündung |
6 - 7 mm |
| Rahmen - Räder |
Doppelschleifenrahmen Stahlblech gepreßt |
| Federung vorne |
Differenzialferderung mit 2 Zugfedern |
| Federung hinten |
keine |
| Felge |
Tiefbettfelgen 2½ x 19 Zoll |
| Reifengröße |
3,00 x 19 Zoll |
| Fahrleistungen |
75 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit |
3,2 l/100km Gemisch |
| Normverbrauch |
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| Maße |
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| Tankinhalt |
8,5 Liter |
| Gewicht |
102 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
170 kg |
| Länge |
1.980 mm |
| Breite |
700 mm |
| Höhe |
960 mm |
| Radstand |
1.270 mm |
| Sattelhöhe |
680 mm |
| Kleinster Bodenabstand |
150 mm |
| Besonderheiten |
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# Tank bis 1938 Oberteil Schwarz-Silber mit roter Zierlinie und Aufschrift "PUCH 200", ab 1938 verchromt mit schwarzem Oberteil
# Felgen und Kotblech 1937 Silberlinierung, ab 1938 weiße Linierung und zusätzlich die Gabelsicken
# Schalldämpfer zylindrisch, erxtrem lang, PUCH-Prägung, Fischschwanzende |
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