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M 125 |
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| Produktion |
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| Jahr |
1966-1971 |
| Menge |
10 769 |
| Motornummern |
3,600.101 - 3,699.999 |
| Lackierungsvarianten |
#erste Ausführung: rot (RAL 3002)-silber (RAL 09969; |
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#ab 1970: mattschwarz lackierter Rohrahmen, |
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transparent rot (RAL 3052T) |
| Motor und Getriebe |
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| Zylinderzahl |
1 |
| Arbeitsweise |
Puch-Einzylinder-Einkolben-Zweitaktmotor, luftgekühlt, Umkehrspülung und Schlitzsteuerung |
| Bohrung |
55mm |
| Hub |
52mm |
| Hubvolumen |
123,5ccm |
| Leistung max. |
12PS |
| bei Drehzahl |
7000 u/min |
| Verdichtung |
1:11 |
| Drehmoment max. |
12,4Nm bei 6700 u/min |
| Einbaulage der Kurbelwelle |
quer zur Fahrzeugslängsrichtung |
| Getriebe |
Viergang-Klauengeschaltetes Getriebe |
| Art der Schaltung |
Fußschaltung |
| Gesamtübersetung 1.Gang |
1:24,5 |
| Gesamtübersetung 2.Gang |
1:14,2 |
| Gesamtübersetung 3.Gang |
1: 9,4 |
| Gesamtübersetung 4.Gang |
1: 7,44 |
| Starter |
Kickstarter |
| Vergaser |
Bing 2/26/61 bis 3,605.200 |
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Bing 2/26/59 ab 3,605.201 |
| Hauptdüse |
115; ab Motor Nummer 3,605.200: 105 |
| Nadelstellung |
dritte Position von oben |
| Leerlaufdüse |
30 |
| Schmierung |
Benzin-Öl-Gemisch: 1:25 |
| Kupplung |
Scheibenkupplung in Ölbad laufend |
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| Elektrik |
6V DC |
| Lichmaschine |
RCP 1 6V 35-9/18 W |
| Lichtmaschine Leistung |
62 W |
| Scheinwerfer |
130mm, Bilux 30/30W |
| Tacho |
Tacho bis 140km/h über Vorderrad angetrieben |
| Zündanlage |
Bosch-Schwunglichtmagnetzünder |
| Zündkerze |
#ZK mit Kurzgewinde Champion L/5 bis 3,308.112 |
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sowie von 3,608.230 - 3,608.428 |
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#ZK mit Langgewinde Champion N3 ab 3,308.113 |
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#Statt Champion N3 auch Bosch 240T2 zulässig |
| Vorzündung |
2,7mm +/- 0,2mm vor OT; |
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Kolben 2,5mm-2,90mm vor OT |
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| Rahmen Räder |
Rohrrahmen mit doppeltem Brustrohr |
| Federung Vorne |
Arces-Teleskopgabel mit 110mm Federweg |
| Federung Hinten |
Schwinggabel mit 95mm Federweg |
| Felgen |
Tiefbettfelge 17" |
| Reifengröße |
2,5-17 vorne; 3,0-17 hinten |
| Bremsen |
Vollnabenbremsen hinten und vorne |
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Durchmesser: 160mm, Belagsbreite: 35mm |
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| Fahrleistung |
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| Höchstgeschwindigkeit |
ca. 112km/h |
| Normverbrauch |
3,5l / 100km |
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| Maße |
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| Tankinhalt |
9,5l, ab 1970 13l |
| Gewicht |
95kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
260kg |
| Länge |
1890mm |
| Breite |
645mm |
| Höhe |
1000m |
| Radstand |
1250mm |
| Sattelhöhe |
790mm |
| kleinster Bodenabstand |
175mm |
| Besonderheiten |
#Postversion in gelb/schwarzer Lackierung |
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mit gedrosselten 6,6PS |
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#De Luxe Modelle mit: |
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Parklicht, Blinker, beleuchteter Tacho |
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#Lenker war in hoher oder niedriger |
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Ausführung erhältlich |
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#neue Zylinderkopfausführung ab |
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3,606.043 |
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#neue Getriebeausführung ab |
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3,610.689 |
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#andere Auspufftopf ab |
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3,605.201 |
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#Sportversion mit 14,5PS, Endurofahrwerk |
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und hochgezogenen Auspuff |
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