Anfang 1954 wurde in Graz das Erste Fahrzeug für die Warenhäuser Sears Roebuck and Co. USA und Simpson-Sears LTD. Canada gefertigt.
Es war der 125A, eine Mischung aus dem Fahrwerk der Puch 125 TT und dem 125 RL Motor. Dieses Fahrzeug wurde auch mit dem 150iger Rollermotor angeboten.
Von den 125iger wurden bis 1961, 6136 Stück und von den 150iger wurden 4925 Stück vertrieben.
Die Fahrzeuge wurden im Sears Katalog unter dem Namen Allstate angeboten. Mitte der 60iger Jahre wurden die Fahrzeugen andere Modell Nummern gegeben und das Allstate Emblem wurde gegen das Sears Emblem ausgetauscht.
Der Name Allstate existiert heute in einem Versicherungskonzern weiter.
Unter den Namen Allstate wurden auch Fahrzeuge von Piaggio, Gileria, Cushman geliefert.
Die Auswahl der Fahrzeuge die Steyr Puch für Sears hergestellt hat beschränkt sich vor allem auf die Typen 125A, 150A, Standart 175, Allstate 250.
Es wurde 1960 der Versuch gemacht auch die als 250 MC in Österreich angebotene Modell über den Sears Katalog als AMC mit dem SGS Gußzylinder und Magnetzündung zu verkaufen.Dieses Experiment ist wahrscheinlich fehlgeschlagen, da nur etwa ca. 100 Stück davon abgesetzt wurden.
 

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http://de.wikipedia.org/wiki/Sears

http://en.wikipedia.org/wiki/Allstate_(scooter_manufacturer)

http://www.searsarchives.com/brands/allstate.htm

http://de.wikipedia.org/wiki/Allstate

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Die Fa. Méray  baute in Ungarn in Lizenz die Puch 200.  Méray Motorfabrik war eine kleine Firma in Budapest (1922-1945), die Motorräder mit  Jap, Blackburn, Zedel und eigenen Motoren zwischen 175 und 1000 ccm gebaut hat.

Quelle: Prohászka Tamás prohi@terrasoft.hu

AUSTRO DAIMLER PUCH – Werk Passau

Um den deutschen Markt beliefern zu können, ist ein Zweigwerk-Werk in Passau errichtet worden. Die Informationen darüber sind sehr gering. Der Export lief in den Jahren 1930 bis 1938. Daraus kann geschlossen werden, dass in dieser Zeit auch das Werk Passau bestanden hat.

Neben den bewährten Modellen Puch 250 S, 350 GS, 500 und 800 wurde die Puch 220 und danach die Puch 250 für die Steuerfreiheit bis zu einem Hubraum von 200 cm³ durch die Verwendung von Kolben mit 40 mm Durchmesser auf einen Hubraum von 195,9 cm³ gebaut und geliefert.

Auf den Maschinen aus Passau ist ein eigenes Typenschild mit dem Hinweis „AUSTRO-DAIMLER-PUCH A.G., Passau (Bayern)“ angebracht.

Aus Prospekten aus den Jahren 1933 ist als Unterschied zur Produktion aus Graz bei einigen Modellen ein geänderter Schriftzug am Tank mit „AUSTRO DAMLER PUCH“und Kniepolster am Tank zu sehen. Im Prospekt 1934 scheint ein Spritzblech am unteren Ende des vorderen Kotflügels auf.

Aus verschiedenen Listen sind keine übereinstimmenden Produktionszahlen und Angaben vom Motornummern zu erkennen.

ADP-Register:

Bilder von ADP-Motorrädern:

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