Als erstes wurde der seitliche Ansaugkanal vom SG Zylinder abgefräst.Teilweise glashart und spröde. Da man fast nicht bohren kann hab ich einen Vergaserflansch angefertigt der dann aufgeschweisst wird
Mit speziellem Schweisszusatz geht das ganz gut und schaut auch sauber aus. Das wichtigste aber ist die Dichtheit ( Falschluft ). Poliert wird zum Schluß.
Dann kommt die Handarbeit. Jede einzelne Kühlrippe muss angepasst werden. Das ist finde ich ist die meiste Arbeit.
Dann noch mit der Schleifhexe den Radius ausfgeschliffen damit der Vergaser passt. Den Flansch hab ich auch abgedreht und gekürzt. Kurzer Ansaugweg.
Zu allerletzt hab ich noch von den Überströmern die Kanten unten abgerundet. Jetzt noch sandstrahlen und einige Feinarbeiten die ich aber hier nicht verrate ( Konkurenz im Klublager ). Dann bis zum Frühjahr warten für den ersten Test. Das wird ein langer Winter !!!! Aber ich hab noch einige andere Neuerungen vor die ich dann hier einstellen werde. Gerry
