Hallo, ich suche für meine Lohner Sissy III (Modell 61) einen Rotax (Lizenz Sachs) 50G3L Motor. Wenn jemand einen liegen hat, oder jemanden kennt … Würde mich über jedes Angebot und jeden Tipp freuen! Grüße Alexvon Alex Harrer - Suche von Teilen
Hallo Karl, vielen Dank für deine Hilfe, ich schicke dir eine Privatnachricht mit meiner Mailadresse. Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, vielen Dank für Eure Antworten. Mei dem Fahrzeug handelt es sich nicht um ein Puch-Moped, sondern um eine Lohner Sissy III. Gibt es irgendwo eine Vorlage für die Eidesstattliche Erklärung damit die Textierung passt? Muss es wirklich eine Kopie des Ausweises des Verkäufers sein, oder genügt auch die Ausweisnummer? Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, ich bin gerade dabei einen Kaufvertrag für einen Scheunenfund ohne Papiere oder irgendwelcher Unterlagen zu verfassen. Was muss da alles rein? Angaben zu Verkäufer und Käufer ist klar, Marke, Type, Farbe, Fahrgestellnummer und Motornummer auch, der Vermerk dass es sich um einen Scheunenfund in Teilen, ohne Papiere, aus Besitz der Familie des Verkäufers handelt auch. Hab ich noch was vevon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, ich habe eine Lohner Sissy 3 in Teilen und unkomplett erworben. Daher bin ich nun auf der Suche nach diversen Teilen zu diesem Moped wie Scheinwerfer, aber auch Kleinteilen usw. Auch über Stücklisten, Detailfotos, Explosionszeichnungen, Betriebs- und Reparaturanleitungen zu diesem Moped sowie zum Sachs 50 Motor würde ich mich sehr freuen, egal ob original, Reprint, Kopie oder pdf. Bittevon Alex Harrer - Suche von Teilen
Hallo miteinander, ich hab' jetzt beide Varianten durchgerechnet - die laut Anleitung, und die, die hier beschrieben wird. Bei beiden kommt praktisch das gleiche raus. In meiner Anleitung wird ein Achsialspiel von 0,15 bis 0,25 mm angegeben. Der Pressschwund wird in meiner Anleitung nicht berücksichtigt. Da sich dieser jedoch nicht um Anleitungen schert und trotzdem vorhanden ist, befivon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Norbert, vielen Dank für deine Antwort. Eine Reparaturanleitung für meinen Motor habe ich, dort steht aber auch was von 0,15 bis 0,25 mm Achsialspiel, was aber - wie ich hier erfahren habe - nicht stimmt. Gegoogelt habe ich auch schon reichlich, und bin auf widersprüchliche Angaben gestoßen. Meist wird der Schwund gar nicht erwähnt. Deshalb meine Nachfrage. Interessant wären Erfahrungvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, kann mir bitte jemand sagen wie groß der Pressschwund bei einer 0,32 mm starken Papierdichtung ist? Danke! Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo David, das 15W40 verwenden sehr viele für ihre Puch-Mopeds. Ich selber verwende das Shell Helix HX5 15W-40, und kann nichts negatives darüber sagen. Allerdings bin ich auch nicht der Experte, sondern feu' mich einfach dass mein Moped fährt. Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, danke für die Antwort. die 0,15 bis 0,25 mm stehen in meiner Reparaturanleitung "Moped MS 50 L, MS 50 V, VS 50 L, VS 50 D, DS 50" Muss ich beim Ausmessen des Gehäuses (für das Achsialspiel) den Schwund der Papierdichtung mit einberechnen, oder macht der nicht so viel aus? Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, bei meinem Moped musste ich die Stoßdämpfer abmontieren um diese zu zerlegen. Ich nehme an das wird bei deinen auch der Fall sein. Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Rooney, ich habe dir eine Privatnachricht geschickt. Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Joseph, vielen Dank für den Tipp! Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, wieviel Achsialspiel muss/darf die Kurbelwelle bei einem Puch-3-Gang-Motor haben? Im Internet habe ich was von 0,06 bis 0,12 mm gelesen. In meiner Reparaturanleitung steht allerdings dass das Achsialspiel 0,15 bis 0,25 mm betragen muss. Was ist nun richtig? Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, bei meiner DLG Bj. 1964 lassen sich die Stoßdämpfer zerlegen, in dem der obere Teil gegenüber dem unteren gegen den Uhrzeigersinn abgeschraubt wird. Kann aber einiges an Kraft benötigen, bis sich die Teile mal lösen. Danach geht's in der Regel problemlos. Wie das bei anderen Modellen aussieht kann ich nicht sicher sagen. Was hast du denn für eine Ponny? Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Rooney, ich habe mir 2015 eine KTM Ponny II DLG Baujahr 1964 angeschafft, und das Moped ohne Vorkenntnisse - nur mit Hilfe diverser Foren und YouTube - komplett zerlegt, technisch überholt, den Rest konserviert, wieder zusammen gebaut und … erfolgreich durch den TÜV gebracht. Ich habe alles genauestens dokumentiert. Wenn du Interesse hast schreibe mir eine PN, ich schicke dir dann denvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, ich baue gerade meinen revisionierten Puch-3-Gang-Motor mit Handschaltung zusammen. Ich bin mir jetzt nur nicht sicher wie die Simmerringe der Kurbelwelle rein kommen. Vor der Demontage waren sie wie folgt verbaut: Zündungsseitig mit der Dichtlippe Richtung Kurbelgehäuse, kupplungsseitig mit der Dichtlippe Richtung Kupplung (zwischen Simmerring und Kupplungsgehäuse befindet sich hier novon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Bringt ein größerer Vergaser auch mehr Leistung und Tempo? Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hello Graham, Maybe you only have to increase the speed with the throttle before you put in the gear ... Greetings Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, unten am Kurbelgehäuse müsste eine Ablassschraube sein. Wenn du die öffnest kannst du eventuellen Sprit aus dem Kurbelgehäuse ablassen. Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Ich hab' jetzt was gefunden, die "Super" hatte einen 3-Gang-Motor verbaut, und unterschied sich von der DLG - von der Farbe und den Emblemen abgesehen - durch eine elektrische Schnarre anstelle der Seilzug-Klingel, und einem Bremslicht. Interessant wäre noch zu erfahren ob die "Super" einen Kickstarter hatte oder wie die DLG Pedale zum Starten, und ob es sie auch mit Hvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Peter, laut untenstehendem Link kam 1967 die silberfarbene (graue) Version auf den Markt, den ersten 4-Gang-Motor wurde dann 1968 verbaut. Das würde ja bedeuten dass es sowohl silbergraue 3-Gang und 4-Gang Modelle gab. Worin besteht denn der Unterschied zwischen der "Super" und der "Super 4"? Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Karl Eder schrieb: ------------------------------------------------------- > Allerdings kann man aus der Motornummer erkennen, > ob es ein DS 50 oder Ponny-Motor ist. Hallo Karl, die Ponnys mit 3-Gang-Motor hatten immer den D50N (wie bei der DS50) verbaut, oder? Mit "Ponny-Motor" meinst du den 4-Gang nehme ich an. Wie heißt das KTM-Buch genau, wo die Typenunterschiedevon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Karl, die DL war weiß, hatte (meist?) teilverchromte Seitendeckel und hatte kein Staufach im Schild, die DLG war blau/weiß mit Staufach, die DLS war weiß oder blau/weiß und hatte Doppelscheinwerfer und Staufach. Die "Super" war silbergrau und ist nicht die "Super 4". Ob sich die "Super" von der "Super 4" nur im Schaltpedal unterschied oder auchvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Schwarzfahrer, irgendwie passen die Bilder mit der Zulassung nicht zusammen. Die silbergraue Ponny II war die Ponny II Super (steht ja auch so auf dem Schild). In der Zulassung steht unter Handelsbezeichnung Ponny L, unter Type Ponny II Super 4. Bei meiner DLG steht unter Handelsbezeichnung Ponny II DLG, unter Type steht D 50N. Ich würd mich nicht so festlegen was da in der Zulassuvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo, mein handgeschalteter 3-Gang-Motor baut sporadisch zu wenig Leistung auf. Beim Anfahren erhöht er nach dem Raufschalten nur langsam die Drehzahl, beim Bergauffahren sinkt sie stark ab. Wenn ich mit Vollgas auf ebener Strecke fahre ändert sich zeitweise das Motorengeräusch und das Moped wird spürbar ein paar km/h langsamer. manchmal nur für ein paar Sekunden, oder auch deutlich länger. Avon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Nein, leider nicht ... Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Simon, ich bin mir zwar nicht ganz sicher, aber ich glaub die Armaturen sind nur lackiert. Das kannst du selber machen. Oder waren deine verchromt? Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum
Hallo Oleg, bin ganz deiner Meinung! Grüße Alexvon Alex Harrer - Puch Moped Forum