PLEUEL – Nadellager-Käfig

Die Vorkriegs-Maschinen von Puch 250 L, E, R, T3, S4, 350 GS und 200 haben für die Lagerung des Pleuels in der Kurbelwelle ein Nadellager mit einem teilbaren Käfig aus Karo-Bronze/Lager-Bronze.

Mit meiner Puch 250 ADP bin ich seit 2006 pro Jahr durchschnittlich 3.000 km unterwegs, derzeitiger Zählerstand 12.794 km.

Kurz zu meiner Person: Mein Name ist Christian Neustifter, ich bin Fachlehrer am TGM, die größte HTL in Wien, wo wir auch eine kleine Galvanik haben.

Da mir durch verschiedene Fragen im Forum aufgefallen ist, dass über Galvanisieren sehr wenig Information vorhanden ist, glaube ich man sollte darüber einmal Klarheit schaffen. 

Eine saubere Lösung für den Einbau des Bremslichtschalters bei der 150 TL vom Kurt. Danke

Das ganze wird im Kettenkasten verbaut und ist von außen fast nicht zu sehen. Der Kurt steht gerne für Fragen zur Verfügung.   maku.lorenz@inode.at 

Wer TF fährt weis was es heißt wenn man bergab fährt und in die Eisen langen muss.