Puchklub Grieskirchen
Puch 250 T/E/L/R/T3
250 T | 250 E | 250 L | 250 R | 250 T3 | |
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Produktion | |||||
| Jahr | 1929 - 1933 | 1934 - 1937 | 1934 - 1937 | 1935 - 1937 | 1938 |
| Menge | 13.200 Stück | 100 Stück | 100 Stück | 3.751 Stück | 1.399 Stück |
| Motornummern | 40.001 - 54.000 | 56.296 - 56.700 | 56.601 - 56.700 | 57.451 - 61.450 | 61.451 - 62.950 |
| Lackierungsvarianten | schwarz | schwarz | schwarz | schwarz | schwarz |
Motor-Getriebe | |||||
| Zylinderzahl | 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel | 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel | 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel | 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel | 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel |
| Bohrung | 2 x 45 mm | 2 x 45 mm | 2 x 45 mm | 2 x 45 mm | 2 x 45 mm |
| Hub | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm |
| Hubvolumen | 248 cm³ | 248 cm³ | 248 cm³ | 248 cm³ | 248 cm³ |
| Leistung max. | 6 PS | 7,5 PS | 7,5 PS | 7,5 PS | 8,5 PS |
| bei Drehzal | 3.000 U/min | 4.100 U/min | 4.100 U/min | 4.100 U/min | 4.100 U/min |
| Verdichtung | 1 : 5,8 | 1 : 5,8 | 1 : 5,8 | 1 : 5,8 | 1 : 5,6 |
| Drehmoment max. | |||||
| Einbaulage der Kurbelwelle | in Fahrzeuglängsrichtung | in Fahrzeuglängsrichtung | in Fahrzeuglängsrichtung | in Fahrzeuglängsrichtung | in Fahrzeuglängsrichtung |
| Art der Schaltung | Handschaltung | Handschaltung | Handschaltung | Handschaltung | Handschaltung |
| Gesamtübers. - 1. Gang | 15,73 : 1 | 15,99 : 1 | 15,99 : 1 | 15,99 : 1 | 15,99 : 1 |
| Gesamtübers. - 2. Gang | 7,69 : 1 | 7,82 : 1 | 7,82 : 1 | 7,82 : 1 | 7,82 : 1 |
| Gesamtübers. - 3. Gang | 5,16 : 1 | 5,24 : 1 | 5,24 : 1 | 5,24 : 1 | 5,24 : 1 |
| Gesamtübers. - 4. Gang | |||||
| Starter | Kickstarter | Kickstarter | Kickstarter | Kickstarter | Kickstarter |
| Vergaser | Einhehel-Horizontalvergaser Zenith 25 HKG | Puch-Einhebel-Vergaser | Puch-Einhebel-Vergaser | Puch-Einhebel-Vergaser, nue 1935 Zenith-Vergaser 26MC | Puch-Einhebel-Vergaser |
| Hauptdüse | Nr. 100 | ||||
| Nadel-Düse | 0,5 mm | ||||
| Nadelstellung | 2 Kerbe von oben | ||||
| Schwimmerstellung | |||||
| Schmierung | Frischölschmierung mit lastabhängiger Ölpumpe | Frischölschmierung mit lastabhängiger Ölpumpe | Frischölschmierung mit lastabhängiger Ölpumpe | Frischölschmierung mit lastabhängiger Ölpumpe | Frischölschmierung mit lastabhängiger Ölpumpe |
| Kupplung | im Hinterrad, Innenexpansions-kupplung mit Servokupplung | im Hinterrad, Innenexpansions-kupplung mit Servokupplung | im Hinterrad, Innenexpansions-kupplung mit Servokupplung | im Hinterrad, Innenexpansions-kupplung mit Servokupplung | im Hinterrad, Innenexpansions-kupplung mit Servokupplung |
Elektrik | |||||
| Lichtmaschine | Bosch-Magnet FO 1 | Milles DZ 30 S spannungsgeregelt | Milles DZ 30 S spannungsgeregelt | Milles DZ 30 S spannungsgeregelt | Milles DZ 30 S spannungsgeregelt |
| Lichtmaschine-Leistung | 30 - 50 Watt, 6 Volt | 30 - 50 Watt, 6 Volt | 30 - 50 Watt, 6 Volt | 30 - 50 Watt, 6 Volt | |
| Scheinwerfer | als Zubehör | ||||
| Tacho | keiner | keiner | als Zubehör | ||
| Zündkerze | M 95/1 | M 145 T1 | M 145 T1 | M 145 T1 | DM 175 T1 |
| Vorzündung | 10 mm | 8,5 - 9,5 mm | 8,5 - 9,5 mm | ||
| Rahmen-Räder | Rohrrahmen, teilweise doppelt ausgeführt | Rohrrahmen, teilweise doppelt ausgeführt | Rohrrahmen, teilweise doppelt ausgeführt | Rohrrahmen, teilweise doppelt ausgeführt | Rohrrahmen, teilweise doppelt ausgeführt |
| Federung vorne | Parallelogrammgabel | Parallelogrammgabel mit 2 Zugfedern | Parallelogrammgabel mit 2 Zugfedern | Parallelogrammgabel mit 2 Zugfedern | Differenzialfederung mit 2 Zugfedern |
| Federung hinten | keine | keine | keine | keine | keine |
| Felge | Tiefbettfelgen 2½ x 19 Zoll | Tiefbettfelgen 3,25 x 19 Zoll | Tiefbettfelgen 3,25 x 19 Zoll | Tiefbettfelgen 3,25 x 19 Zoll | Tiefbettfelgen 2½ x 19 Zoll |
| Reifengröße | vorne 3,00 x 19 Zoll, hinten 3,25(3,50) x 19 Zoll | 3,50 x 19 Zoll | 3,50 x 19 Zoll | 3,50 x 19 Zoll | 3,00 x 19 Zoll |
Fahrleistung | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 95 km/h |
| Normverbrauch | 2,8 / 0,25 l/10km | 2,8 / 0,25 l/100km | |||
Maße | |||||
| Tankinhalt | 9 Liter | 13 Liter | 13 Liter | 13 Liter | 12,5 Liter |
| Gewicht | 100 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 300 kg | 300 kg | |||
| Länge | 2.000 mm | 2.000 mm | 2.000 mm | 2.000 mm | 2.000 mm |
| Breite | 820 mm1 | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm |
| Höhe | 1.000 mm | 1.000 mm | 1.000 mm | 1.000 mm | 1.000 mm |
| Radstand | 1.315 mm | 1.315 mm | 1.315 mm | 1.315 mm | 1.315 mm |
| Sattelhöhe | 680 mm | 680 mm | 680 mm | 680 mm | 680 mm |
| kleinster Bodenabstand | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | |
| Besonderheiten | |||||
| # Vorderradbremse 1929 linksseitig, ab 1930 rechtsseitig # Außenbandbremse # Tank 1929 - 1930 schwarz mit goldener Linierung und Puchwappen, 1931 - 1933 dunkelblau/beige mit PUCH-Schriftzug # Anbau einer 4 Volt-Lichtanlage (später 6 Volt) über Keilriemens # Innenbackenbremse Vorderrad, Außenband-Bremse Hinterrad | # Rohrgabel ohne Tachoantrieb # Tank schwarz ohne Chromseiten # Blech-Werkzeugtaschen mit PUCH-Prägung # Gasbetätigung überHandhebel, kein Horn # Blechprofil-Gepäckträger in genieteter Ausführung | # Rohrgabel verstärkte Ausführung # Zylinder jede zweite Zylinderrippe nach vorne vergrößertZylinder jede zweite Zylinderrippe nach vorne vergrößert # kleine Hinterradnabe mit Außenbandbremse # Tank verchromt, PUCH-Aufschrift in weißen Blockbuchstaben, De | # Rohrgabel, ab 1936 Blechpreßgabel # ab 1936 Vollnabenbramse # Tank verchromt, stilisierter schwarzer PUCH-Adler, Deckleiste mit weißer Zierlinie# # nur 1935: Tank schwarz, rote Seitenteile, weiße PUCH-Blockbuchstaben, Kotflügel rot beschnitten # ab ab 5 | # Preßblechgabel # Zylinder mit großflächige Rippen # Tank verchromt, blauer PUCH-Adler # kleiner Siemens-Scheinwerfer, Aufpreis großer Scheinwerfer mit Tacho # zylindrischer Auspufftopf mit PUCH-Prägung schwarz |