Puchklub Grieskirchen
Puch 200
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Produktion | |
| Jahr | 1937 - 1940 |
| Menge | 9585 Stück |
| Motornummern | 90.001 - 107.200 |
| Lackierungsvarianten | schwarz |
Motor-Getriebe | |
| Zylinderzahl | 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel |
| Bohrung | 2 x 45 mm |
| Hub | 62,8 mm |
| Hubvolumen | 198 cm³ |
| Leistung max. | 6 PS |
| bei Drehzal | 4.000 U/min |
| Verdichtung | 1 : 5 |
| Drehmoment max. | |
| Einbaulage der Kurbelwelle | in Fahrzeuglängsrichtung |
| Art der Schaltung | Handschaltung |
| Gesamtübersetzung - 1. Gang | 20,3 : 1 |
| Gesamtübersetzung - 2. Gang | 10,1 : 1 |
| Gesamtübersetzung - 3. Gang | 6,1 : 1 |
| Gesamtübersetzung - 4. Gang | |
| Starter | Kickstarter |
| Vergaser | Puch-Einhebel-Vergaser |
| Hauptdüse | Nr. 77 |
| Übergangs-Düse | 0,5 mm |
| Leerlaufdüse | 0,4 mm |
| Schwimmerstellung | |
| Schmierung | Benzin-Öl-Gemisch 20 : 1 |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung oder Eischeiben-Korkkupplung naß |
Elektrik | |
| Lichtmaschine | Puch-Gleichstrommaschine, spannungsgeregelt |
| Lichtmaschine-Leistung | 30 - 40 Watt, 6 Volt |
| Scheinwerfer | |
| Tacho | |
| Zündkerze | W 145 T1 |
| Vorzündung | 6 - 7 mm |
| Rahmen-Räder | Doppelschleifenrahmen Stahlblech gepreßt |
| Federung vorne | Differenzialferderung mit 2 Zugfedern |
| Federung hinten | keine |
| Felge | Tiefbettfelgen 2½ x 19 Zoll |
| Reifengröße | 3,00 x 19 Zoll |
Fahrleistung | |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| Normverbrauch | 3,2 l/100km Gemisch |
Maße | |
| Tankinhalt | 8,5 Liter |
| Gewicht | 102 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 170 kg |
| Länge | 1.980 mm |
| Breite | 700 mm |
| Höhe | 960 mm |
| Radstand | 1.270 mm |
| Sattelhöhe | 680 mm |
| kleinster Bodenabstand | 150 mm |
Besonderheiten | |
| # Tank bis 1938 Oberteil Schwarz-Silber mit roter Zierlinie und Aufschrift "PUCH 200", ab 1938 verchromt mit schwarzem Oberteil # Felgen und Kotblech 1937 Silberlinierung, ab 1938 weiße Linierung und zusätzlich die Gabelsicken # Schalldämpfer zylindrisch, erxtrem lang, PUCH-Prägung, Fischschwanzende |